Brandul auto cu cele mai multe probleme pentru variantele SH: „Văd câte un Check Engine aprins…”

Mulți români vor să-și cumpere mașini premium la mâna a doua, dar nu țin cont de cât costă reparațiile și întreținerea la aceste vehicule. Dan Babu, specialist în mașini uzate, a dezvăluit la Podcast cu Prioritate, care este bandul auto cu cele mai multe probleme pentru variantele la mâna a doua.

Experiențele din service-uri arată diferențe majore între mărci. Unele modele îmbătrânesc mai greu decât altele.

Dar, mulți consideră că dacă își cumpără o mașină premium, la mâna a doua, fac o afacere bună, mai ales dacă o iau la un preț sub nivelul pieței. Fără să se gândească la costurile de reparație și întreținere, care vin la pachet cu mașina.

Brandul auto cu cele mai multe probleme pentru variantele la mâna a doua

Mercedes-Benz este un brand premium, recunoscut pentru confort, tehnologie și imagine. Însă, costul de întreținere al acestor mașini SH este unul pe măsura renumelui companiei.

Și pentru că mulți nu-și permit această întreținere, ignoră problemele care apar, în timp.

Dan Babu, expert în mașini la mâna a doua, a dezvăluit la Podcast cu Prioritate, care este brandul cu cele mai multe probleme când vine vorba de mașini SH.

„Sunt multe probleme pe Mercedes. Acolo trebuie să ai bani. Când merg cu scuterul în trafic, mă mai uit la oameni, la bordul mașinilor văd câte un „check engine” aprins, câte o nu-știu-ce lămpiță care clipocește, am văzut asta des”, a povestit Dan Babu.

Desigur, aceasta este opinia sa, prin prisma mașinilor verificate sau observate de-a lungul timpului. Asta nu înseamnă că toate mașinile Mercedes-Benz se strică după un anumit timp. Sau că alte brand-uri premium, precum BMW, Lexus, chiar și Toyota, nu au probleme dacă nu sunt corect întreținute.

Care sunt cele mai des întâlnite probleme la modelele Mercedes

Problemele apar frecvent la cutiile automate, suspensiile pneumatice și modulele electronice. Costurile de diagnosticare și reparație sunt ridicate, iar piesele originale nu sunt deloc ieftine.

La modelele diesel, de exemplu, apar frecvent defecțiuni ale sistemului EGR și ale filtrului de particule.

Suspensiile pneumatice oferă confort excelent, dar au o durată de viață limitată. Un singur amortizor pneumatic poate costa cât o revizie completă.

Problemele la cutiile automate, mai ales la cele cu multe rapoarte, sunt și ele bine cunoscute. O reparație serioasă poate depăși valoarea mașinii în cazul exemplarelor mai vechi.

Electronica este un alt punct sensibil. Senzori, module de control și sisteme de asistență cedează, în timp. Chiar și o simplă eroare poate necesita ore de diagnoză.

Mai jos regăsiți podcastul integral, unde puteți afla și alte opinii ale specialistului și lăsa comentarii.